¿Debe cambiar el impuesto a las bencinas?

Resumen:

Durante la semana, generó polémica el alza del impuesto a las bencinas en marzo, lo que se traduciría en un aumento de $50 promedio por litro de gasolina. Esta alza, que se detuvo durante la crisis económica, ha enfrentado distintas opiniones entre los futuros ministros de Economía y Hacienda. Mientras se piensa en no innovar, y dejar que el impuesto suba el precio de las bencinas, aparecen voces que proponen equipararlo con el del diésel.

Michelle Labbé, de Econsult, cree que la mejor alternativa es hacer caso al estudio del BID que propone igualar el impuesto de las bencinas y el diésel, para evitar una brecha importante entre ambos combustibles. "Cuando el impuesto se bajó, de alguna manera, disminuyó la distorsión en las decisiones de consumo, por ejemplo, respecto a qué tipo de auto comprar. El hecho de volver al impuesto, aumenta la distorsión, porque en el fondo pasa de ser tres veces más alto a ser cuatro veces más alto que el del diésel, y la realidad es que deberían ser iguales. De hecho, el estudio del BID dice que ambos deberían ser altos. Cualquier cambio en la materia, debería tender a igualar el impuesto de la gasolina al del diésel."

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